Разработка мероприятий по обеспечению безопасности и улучшению условий труда

@CONTROL Управление выхМаневровый Н2 открПоездной Н2К

@CONTROL Управление выхМаневровый Н3 открПоездной Н3К

@CONTROL Управление выхМаневровый Н4 открПоездной Н4К

@CONTROL Управление выхМаневровый Н5 открПоездной Н5К

@CONTROL Управление входной Ч закрПоездной ЧК О

@CONTROL Управление входной ПЧ закрПоездной ПЧК О

@CONTROL Управление выхМаневровый Н1 закрПоездной Н1К О

@CONTROL Управление выхМаневровый Н2 закрПоездной Н2К О

@CONTROL Управление выхМаневровый Н3 закрПоездной Н3К О

@CONTROL Управление выхМаневровый Н4 закрПоездной Н4К О

@CONTROL Управление выхМаневровый Н5 закрПоездной Н5К О

@ROUTE стрелка 2 плюсСтрел2+

@ROUTE стрелка 2 минусСтре2-

@ROUTE стрелка 4 плюсСтрел4+

@ROUTE стрелка 4 минусСтре4-

@ROUTE стрелка 6 плюсСтрел6+

@ROUTE стрелка 6 минусСтре6-

@ROUTE стрелка 8 плюсСтрел8+

@ROUTE стрелка 8 минусСтре8-

@ROUTE стрелка 31 плюсСтрел31+

@ROUTE стрелка 31 минусСтре31-

@ROUTE стрелка 33 плюсСтрел33+

@ROUTE стрелка 33 минусСтре33-

@ROUTE стрелка 35 плюсСтрел35+

@ROUTE стрелка 35 минусСтре35-

@ROUTE стрелка 37 плюсСтрел37+

@ROUTE стрелка 37 минусСтре37-

@ROUTE стрелка 39 плюсСтрел39+

@ROUTE стрелка 39 минусСтре39-

@ROUTE светофор Ч устПоезднЧ`Н1

@ROUTE светофор Ч отмПоезднЧ`Н1-

@ROUTE светофор Ч устПоезднЧ`Н2

@ROUTE светофор Ч отмПоезднЧ`Н2-

@ROUTE светофор Ч устПоезднЧ`Н3

@ROUTE светофор Ч отмПоезднЧ`Н3-

@ROUTE светофор Ч устПоезднЧ`Н4

@ROUTE светофор Ч отмПоезднЧ`Н4-

@ROUTE светофор Ч устПоезднЧ`Н5

@ROUTE светофор Ч отмПоезднЧ`Н5-

@ROUTE светофор Н1 устПоезднН1`Ч

@ROUTE светофор Н1 отмПоезднН1`Ч-

@ROUTE светофор Н2 устПоезднН2`Ч

@ROUTE светофор Н2 отмПоезднН2`Ч-

@ROUTE светофор Н3 устПоезднН3`Ч

@ROUTE светофор Н3 отмПоезднН3`Ч-

@ROUTE светофор Н4 устПоезднН4`Ч

@ROUTE светофор Н4 отмПоезднН4`Ч-

@ROUTE светофор Н5 устПоезднН5`Ч

@ROUTE светофор Н5 отмПоезднН5`Ч-

@ROUTE прямаяКомандаЧ`Н1 включить Ч Н1

@ROUTE прямаяКомандаЧ`Н2 включить Ч Н2

@ROUTE прямаяКомандаЧ`Н3 включить Ч Н3

@ROUTE прямаяКомандаЧ`Н4 включить Ч Н4

@ROUTE прямаяКомандаЧ`Н5 включить Ч Н5

@ROUTE прямаяКомандаН1`Ч включить Н1 Ч

@ROUTE прямаяКомандаН2`Ч включить Н2 Ч

@ROUTE прямаяКомандаН3`Ч включить Н3 Ч

@ROUTE прямаяКомандаН4`Ч включить Н4 Ч

@ROUTE прямаяКомандаН5`Ч включить Н5 Ч

@ROUTE прямаяКомандаГИР включить ГИР

@ROUTE прямаяКоманда31ИР включить 31ИР

@ROUTE прямаяКоманда33ИР включить 33ИР

@ROUTE прямаяКоманда35ИР включить 35ИР

@ROUTE прямаяКоманда37ИР включить 37ИР

@ROUTE прямаяКоманда39ИР включить 39ИР

@ROUTE прямаяКомандаЧГИР включить ЧГИР

@ROUTE прямаяКоманда2-4ИР включить 2-4ИР

@ROUTE прямаяКоманда6ИР включить 6ИР

@ROUTE прямаяКоманда8ИР включить 8ИР

@ROUTE кнопка ДЕНЬ кнопка1 НН

@ROUTE кнопка ДЕНЬ кнопка2 ДН

@ROUTE кнопка ДСН кнопка1 ДСН

@ROUTE кнопка ДСН кнопка2 ДСН-

@ROUTE кнопка ВУ кнопка1 ВУ

Читайте также

Разработка компьютерного измерительного комплекса вагона-лаборатории железнодорожной автоматики, телемеханики и связи
Измерительная техника - один из важнейших факторов ускорения научно-технического прогресса практически во всех отраслях народного хозяйства. Получение и обработка измерительной информа ...

Проект внутризоновой ВОЛП на участке Новосибирск—Карасук
Научно-технический прогресс во многом определяется скоростью передачи информации и ее объемом. Возможность резкого увеличения объемов передаваемой информации наиболее полно реализуется ...

Проектирование усилителя напряжения
Прежде чем начать рассчитывать усилитель, выберем некоторые его элементы и условия моделирования. В качестве транзисторов будем использовать нашедшие широкое применение в прак ...