Общий транспортный ресурс для взаимодействия AGW1, AGW2 и AGW3 рассчитаем по формуле (3):
Расчет характеристик транспортных шлюзов мультисервисной транспортной сети
Нагрузка от AGW1, AGW2, AGW3 на TGW1, TGW2, TGW3 для организации связи с ССОП, равна (см. таблицу 6):
Зная нагрузку TGW, найдем количество требуемых трактов типа E1 (V=2,048 Мбит/с) для подключения существующей ССОП к транспортной сети по формуле:
, (5)
где yE0 - удельная нагрузка одного канала типа E0 ( = 0,8 Эрл);
i - номер TGW.
Объем транспортного ресурса пакетной сети для TGW рассчитаем по формуле:
(6)
Т.к. значения ,
,
несоизмеримо малы и результат получится с минимальной погрешностью, то таким образом, объем транспортного ресурса пакетной сети для TGW равняется:
Таблица 8 - Нагрузка взаимодействующих объектов проектируемой сети
Объект |
Нагрузка, Эрл |
AGW1 | |
AGW1 | |
AGW1 | |
AGW2 | |
AGW2 | |
AGW2 | |
AGW3 | |
AGW3 | |
AGW3 | |
AGW1 | |
AGW1 | |
AGW1 | |
AGW2 | |
AGW2 | |
AGW2 | |
AGW3 | |
AGW3 | |
AGW3 |
Читайте также
Организация сети широкополосного доступа Комсомольского микрорайона г. Краснодара
Сегодня
потребность пользователей Интернет в передаче большого объема данных на высокой
скорости стремительно растет. Это связано с увеличением качества используемых
данных, и как резул ...
Разработка комплекта электрических схем маршрутной релейной централизации блочного типа
Целью дипломного проектирование являлась разработка комплекта
электрических схем маршрутной релейной централизации блочного типа (БМРЦ) для
использования их студентами техникума в качест ...
Проектирование центра обслуживания вызовов
Целью
настоящей курсовой работы является получение знаний о принципах
функционирования современных центров обслуживания вызовов (ЦОВ) и навыков их
проектирования с применением известных ...