Рассчитаем амплитуду базового тока по формуле:
,(6.6)
где - полное сопротивление дросселя, тогда получаем, что
А.
Определим ударный ток короткого замыкания и интеграл предельной нагрузки, рассчитав параметр трансформатора:
.(6.7)
Воспользовавшись справочной литературой, по рассчитанному параметру трансформатора определили амплитуду ударного тока и интеграла предельной нагрузки для трёхфазной мостовой схемы: ,
. В абсолютных единицах:
А,
Ас [3].
Рассчитаем ударный неповторяющийся ток тиристора в открытом состоянии в соответствии с таблицей 5:
Ас
защитный показатель. Из сравнения видно, что тиристоры не выдерживают ударный ток <
, поэтому для более надёжной работы ВП и СИФУ управления требуется установка предохранителей.
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
В данном курсовом проекте было произведено проектирование системы импульсно-фазового управления тиристорным преобразователем, спроектированная модель была смоделирована в среде MatLab+Simulink и оказалась работоспособной. В ходе работы были сняты соответствующие характеристики СУ и ВП:
· регулировочная характеристика СУ;
· регулировочная характеристика ВП;
· регулировочная характеристика ВП совместно с СУ;
· внешняя характеристика ВП.
Был проведен анализ каждой из составных частей СИФУ, в ходе которого были выявлены как положительные, так и отрицательные признаки системы.
Система управления - одноканальная синхронная.
Преимущества:
· высокая степень симметрии импульсов управления, подаваемых на тиристоры;
· используется лишь один канал сети.
Недостатки:
· низкие динамические показатели (все последующие импульсы управления начинаются с базовой, точки формируются в параметрическом режиме, т.е. не являются результатом активного сравнения сигнала пилообразной развертывающей функции с входным сигналом).
· возможно применение лишь в сетях со стабилизацией параметрического сетевого напряжения по причине формирования интервалов времени между импульсами.
Устройство синхронизации - интегрирующее с синхронизацией со стороны релейного элемента:
Преимущества:
· обладает высокой помехоустойчивостью, из-за схемы интегрирующего автоколебательного частотно-широтно-импульсного РП на основе интегратора И и релейного элемента РЭ, работающих в режиме внешней синхронизации с частотой напряжения сети.
Недостатки:
· может применяться лишь в сетях с ограниченной мощностью (возможны провалы и колебания амплитуды и частоты).
Замкнутое интегрирующее ФСУ с синхронизацией со стороны релейного элемента.
Преимущества:
· линейность регулировочной характеристики;
· максимально возможный диапазон регулирования, угол изменяется от 0 до 180 градусов. Угол управления равный 180 градусов запрещенный угол, т.к. при таком угле управления может произойти опрокидывание инвертора;
· ФСУ автоматически адаптируется к изменению параметров сети.
Недостатки: ФСУ обладает не высоким быстродействием, т.к. устройство выхода на установленный уровень в течение нескольких периодов дискретизации.
Преимущества трехфазной мостовой схемы:
· минимальная расчетная мощность трансформатора, трансформатор работает в хорошем режиме, нет потока вынужденного намагничивания;
Читайте также
Проектирование РЭА
При конструкторском проектировании РЭА (радиоэлектронной
аппаратуры) решаются задачи, связанные с поиском наилучшего варианта
конструкции, удовлетворяющего требованиям технического задан ...
Проект цифровой радиорелейной линии г. Волгоград – г. Астрахань
Связь всегда имела большое значение в жизни людей. Особенную
важность связь приобрела в последние годы, поскольку многие сферы деятельности
человека, например бизнес, напрямую зависят от ...
Модуль дистанционного запуска двигателя автомобиля
Назначение устройства - производить запуск
двигателя с помощью SMS сообщения.
Курсовая работа состоит из 5 частей:
В первой части работы на основе технического
задания описывается ...