Расчет основного оборудования

Рассчитываем число каналов на участке BSW - GSW с помощью 1-ой формулы Эрланга при норме потерь 0,001 в зависимости от расчетной нагрузки А¢ро.

Число потоков Е1 на участке BSW - GSW:

, (4.2)

= 35,

где Vк - число каналов на участке BSW - GSW;

- число разговорных каналов в потоке Е1.

Общее число потоков Е1 на участке BSW - GSW:

, (4.3)

=140

где SBSW -число блоков абонентского искания.

.2.2 Расчет числа трактов ИКМ для внешней связи сведем в таблицу (таблица 4.2).

Таблица 4.2 − Количество ИКМ - трактов для внешней связи

Направление	Потери	Расчетная нагрузка, Эрл	Кол. каналов	Кол. трактов ИКМ
УСС к АМТС к РАТСК10 к РАТСК11 к РАТСК12 к РАТСК15 к РАТСДШ16 к РАТСДШ17 к РАТСДШ18 от РАТСК10 от РАТСК11 от РАТСК12 от РАТСК15 от РАТСДШ16 от РАТСДШ17 от РАТСДШ18 ОПТС	0,001 0,001 0,005 0,005 0,005 0,005 0,005 0,005 0,005 0,005 0,005 0,005 0,005 0,005 0,005 0,005 0,005	25,90 37,25 25,54 25,54 25,54 25,54 25,54 25,54 25,54 25,54 25,54 25,54 25,54 25,54 25,54 25,54 324,8	40 55 39 39 39 39 39 39 39 39 39 39 39 39 39 39 428	2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 15
			Всего Nикм2	47

Число каналов в направлениях от проектируемой РАТС к существующим РАТС своего узлового района, к УСС, между проектируемой РАТС и АМТС, ОПТС определяется в зависимости от нормы потерь и величин расчетных нагрузок. Для направлений с применением ОКС№7 (АМТС, ОПТС) значения исходящих и входящих нагрузок суммируются, число каналов и потоков Е1 определяется для суммарной величины нагрузки направления.

Расчет числа каналов в направлениях от существующих РАТСК своего узлового района производится методом эффективной доступности. Для упрощения расчетов задаем значение эффективной доступности Дэ = 20. Число каналов рассчитывается по формуле О¢Делла:

, (4.4)

где a, b - коэффициенты, равные 1,30 и 5,6 соответственно.

Количество каналов в направлениях от существующих РАТС-ДШ своего узлового района определяется по таблице 3.5, [2].

Число трактов ИКМ по каждому направлению связи определяется из выражения:

, (4.5)

Перейти на страницу: 1 2 3

Читайте также

Проектирование системы автоматического управления очистки стекла спортивного самолета
Задачи по управлению тем или иным явлением или процессом, возникающие в повседневной практической деятельности человека обширны и многообразны. Управление можно определить как совоку ...

Основная техническая документация на рабочий проект волоконно-оптической линии передачи
В настоящее время в России в рамках развития единой сети электросвязи (ЕСЭ) проводятся большие работы по расширению услуг электросвязи, особенно в части подвижной связи, спутникового и к ...

Моделирование радиомаячной системы посадки метрового диапазона с помощью программы Micro-Cap
Функциональные возможности использования авиации во многом определяются качеством решения задач навигации, в частности, уровнем развития устройств и систем радионавигации. Под термино ...

Основные разделы